ACT: Renault 21 Turbo/Quadra

[-jo-]

gewoon loshalen op de achteras, 1 bout aan elke kant en thats it.

[Merijn]

Ok... Zaterdag eens kijken. Thanks!

[Haas]

neem m vrijdag maar mee, kunnen we samen ff kijken

[Merijn]

Hmm... Zal eens kijken of dat een ideetje is. Eigenlijk kunnen we onze tijd wel beter besteden!

[Haas]

ik zeg toch ook... kijken!
Ach, als het meezit is dat in 15 minuten gebeurd

[Tom]

Daar zeg ja wat

[Merijn]

In 15 minuten hebben we dat wel gezien, ja... maar van alleen kijken wordt ie niet hoger.

[Haas]

hoezo, ik had die circuittractor ook in letterlijk 10 min lager liggen...

[Merijn]

Ik zal eens kijken hoeveel benzine er nog in zit. Als ik 'm meeneem, dan moet ik er ook mee naar mijn werk. Anders wordt het wéér niks...

We hebben het er nog wel over.

[Jean-Paul-S]

Vorige week was ik bij een kennis welke een Lotus Europa heeft. Hij dacht dat er een Renault 21 bak inzat, kan dat kloppen? de versnellingsbak ligt er in de lengte in, dus zou het een 21t bak moeten zijn?

Het typeplaatje zat er niet meer op in elk geval.

Wie o wie weet hier misschien meer vanaf?

Edit:

volgens wiki heeft hij maar 4 versnellingen, zou dus al iets van een 8/12/16 ofzo moeten zijn

[Maarten-Jan]

Origineel in elk geval niet, het model stamt uit 1966, in 1e instantie geleverd met een R16 motor (1470 cc). Deze werdt opgevoerd van 58 naar 82 pk, uiteindelijke leverde dit blok 120 pk. De laatste generatie had een lotus twin cam motor (veel duurder dus) met 120 pk, maar die zie je zelden.

In 1966 was er nog geen R21, maar zou best kunnen dat er een voorloper van die bak achterhangt (UN1?). De eindoverbrenging van de bak schijnt in elk geval omgedraaid te zijn ivm juiste draairichting, gezien de renault motor normaal dwars ligt.

[Jean-Paul-S]

De motoren in die tijd lagen nog in lengte. Maar ik ben al een stuk verder, op de Lotus Europa zat het type 336 4spd, als ik me niet vergis komt die van de eerste types 16ts etc af.

[Maarten-Jan]

Euhhm ja tuurlijk dat omdraaien van de draairichting van de eindoverbrenging is natuurlijk vanwege de verplaatsing van voor naar achterwiel aandrijving

[Martijn]

Motor achter de wielen ipv ervoor, om precies te zijn. UN1 lag in de Lotus Esprit.

[-jo-]

als je het kroonwiel omdraait past die lotusbak ook onder een 21. (Of die van een 610-GTA enz)

Om effe op JP zen vraag te antwoorden; UN1-013 hangt onder de 21 (fwd) en de UN7 onder de TQ

[-jo-]

Als er nog iemand interesse heeft in een turbo met niet al te veel werk hoor ik het wel. Ik ga deze week een ex ophalen die zeker de moeite waard is.



Heren mods, er rijden 3 turbo's binnen de club dus ga nou niet zeggen dat er een advertentie moet aangemaakt worden :wink:

[Rehc]

toch eens een poging wagen het stof eraf te krijgen. hoe is het afgelopen met de witte en avonturen daarna jo

[Patrick RS]

Ben vooral benieuwd hoe het staat met die van Jochem

[Jochem de Haas]

toch eens een poging wagen het stof eraf te krijgen. hoe is het afgelopen met de witte en avonturen daarna jo

Ja deze is dus naar Florus gegaan...en toen naar Martijn .

[Jochem de Haas]

Ben vooral benieuwd hoe het staat met die van Jochem

Haha ...nou euh nog niet zo best.
Maar hij staat wel op de planning van 2019..
Maar eerst opruimen en sorteren van wat verzamelde onderdeeltjes...ik zie door de bomen t bos niet meer.
Zo van ik weet dat ik t ergens heb .....maar ik welk vd 60 kratten

[Patrick RS]

Maar hij staat wel op de planning van 2019..

[Roald]

Maar hij staat wel op de planning van 2019..

Ja doen die 21T moet weer hoognodig de weg op

[flip]

je hebt deze: 2.0i Turbo 1.995 cm³ 4-in-lijn 8V 175 pk 270 Nm 7,5 s 227 km/h 1988 - 1990 Turbo
en deze: 2.0i Turbo Quadra[2] 1.995 cm³ 4-in-lijn 8V 162 pk 260 Nm 8,6 s 217 km/h 1990 - 1992 Turbo Quadra

[flip]

Hallo,ik heb nu ongeveer 1jaar een r21 turbo quadra.
Hij is wel aan restauratie toe dus zoek ik onderdelen,had op een franse site een groupA
uitlaat gezien en een groupN dus ik wou de groupA maar die verkopen ze niet meer.
Dan had ik een franse renault tuner te pakken gekregen en op zijn site stond een afbeelding van een uitlaat voor de
r21 turbo 2wd en ik vroeg of hij een uitlaat wou maken voor mij en hij zei:
Ja sorry maar dat doe ik niet want de uitlaat voor de quadra is anders.
Ik kan wel begrijpen met de cardan dat de uitlaat een bochtje meer heeft ofzo maar veel scheelt dat toch niet.
Weet er iemand die r21 tuning,onderdelen,uitlaten maakt?
Ik heb op de site van supersprint al gezien dat je alle buizen bochten en flenzen kunt kopen en zelf een uitlaat maken.5zal de beste optie zijn denk ik).
Ook wil ik een big brake kit maar daar heb ik minimum 18 inch velgen voor nodig,
ik ben voor velgen gaan zien en ik wil de velgen van O.Z. de superturismo GT,die hebben ze van 14 inch tot 19 inch in zwart en zilver maar
ik zou de 19 inch willen maar ik weet niet of die gaan passen,kan hem wel uitkassen dus boven de banden de carosserie breder maken
maar ik weet niet of dat mooi gaat zijn met 19 inch,of beter 18 inch of 17 inch of 16 inch???
Ik kan nergens een velgen simulator vinden voor de r21 turbo quadra.
Oh en op het clio forum zeiden ze dat ik moest vragen naar Jo Cop,die zou mij verder kunnen helpen???thx guyzzz

[Martijn]

toch eens een poging wagen het stof eraf te krijgen. hoe is het afgelopen met de witte en avonturen daarna jo

Ja deze is dus naar Florus gegaan...en toen naar Martijn .

En daarna terug naar België. Die man heeft m nog, voor zover ik weet.